Le 17 août, le maire de New York, Michael Bloomberg, a annoncé que le programme de partage de vélos très attendu annoncé en 2011 ne commencerait pas en novembre 2012 (après un glissement par rapport à la date annoncée originale de juillet 2012), mais se glisserait plutôt jusqu'à une date de mise en œuvre prévue. de mars 2013. Pourquoi? Le logiciel, a expliqué le maire, ne fonctionnait pas et la ville ne commencerait pas le programme avant qu'il ne le fasse.
Cela a du sens, mais la déclaration de Bloomberg ne semble pas chargée de confiance, n'est-ce pas? On peut difficilement lui en vouloir; son mandat de maire a été en proie à des problèmes logiciels coûteux et à des fraudes liées aux logiciels. En mars 2012, la ville a conclu un accord de règlement avec SAIC en vertu duquel l'entreprise paiera un total de 500, 4 millions de dollars en amendes et pénalités pour surfacturation pour le travail et en ignorant les pots-de-vin sur un système de gestion du temps des employés appelé CityTime, qui se sont chiffrés en centaines de millions. de dollars sur le budget.
En plus du problème SAIC, le même mois, le contrôleur de la ville, John Liu, a publié un rapport d'audit indiquant que le Programme de transformation des communications d'urgence (ECTP), un système basé sur la technologie conçu pour améliorer la gestion des services d'urgence pour plus de 12 millions appels d'urgence reçus chaque année, avec sept ans de retard et 1 milliard de dollars de plus que prévu. S'exprimant sur la station de radio WNYC, Liu a déclaré: "Des années de mauvaise gestion ont conduit à ce dépassement de budget incroyablement énorme, et à ce jour, n'est toujours pas pleinement opérationnel." En mai 2012, le bureau du maire a commencé à réduire les coûts du projet en réponse à la vérification du contrôleur.
