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Au cours des dernières semaines, ma femme, Barbara, s'est concentrée sur l'achat d'une nouvelle voiture. Elle connaissait le type de voiture qu'elle voulait - un SUV de taille moyenne à quatre roues motrices - et les caractéristiques qu'elle voulait. Elle avait lu les critiques des journaux et les analyses des Consumer Reports et avait limité sa recherche à plusieurs modèles. Elle est ensuite allée regarder chacun des modèles de sa liste et en a exclu plus en fonction de la façon dont elle aimait la sensation d'eux. Enfin, elle a sollicité mon aide pour analyser les voitures restantes et a commencé à mettre en place des essais routiers.
Ce que j'ai immédiatement remarqué, c'est que les choses ont changé depuis que nous avons acheté notre dernière voiture. Tous les facteurs que j'avais utilisés pour la dernière fois pour évaluer de nouvelles voitures, tels que les kilomètres par gallon, le pick-up, les quatre roues motrices, la direction, les freins, la tenue de route générale, etc. - étaient tous un peu délicats. Ce qui différenciait vraiment les voitures étaient les commodités, dont la plupart étaient électroniques, telles que la navigation GPS, le démarrage sans clé, le démarrage à distance, l'affichage électronique, la radio satellite, les connexions Bluetooth et USB, les caméras de recul, les capteurs de voie et plus encore. Lorsque nous avons acheté notre dernière voiture neuve en 2005, la plupart de ces fonctionnalités n'existaient pas et les rares qui en existaient, comme le GPS et la radio satellite, étaient des modules complémentaires tiers qui devaient être installés séparément par leurs fournisseurs respectifs. (Les clés intelligentes deviennent standard dans les voitures, mais sont-elles vraiment meilleures que les clés classiques? Découvrez dans Est-ce qu'une voiture a vraiment besoin d'une `` clé intelligente ''?)
Technologie et industrie automobile
Beaucoup a été écrit sur l'automatisation du processus de fabrication automobile et la perte d'emplois qui en résulte. C'est une réalité de certains des changements technologiques que nous avons vus au cours des deux dernières décennies. Mais il y a aussi un autre côté à la médaille: les scientifiques, les ingénieurs et les sociétés tierces qui ont développé tous les modules complémentaires de haute technologie qui sont devenus une partie importante de l'industrie automobile. Il est intéressant de noter que ce sont peut-être les emplois technologiques qui définissent l'industrie automobile à l'avenir. En fait, dans de nombreux cas, ils le font déjà.
