Table des matières:
- Les plateformes open source ouvrent la voie
- Débat sur les applications embarquées et hybrides
- L'incroyable potentiel des applications embarquées
- Pourquoi les voitures ont besoin d'applications
Les applications embarquées, souvent appelées "infodivertissement", existent depuis quelques années maintenant. Pour la plupart, les offres ont été discrètes, avec des applications pour diffuser de la musique, des actualités et des radios et des applications GPS. Cependant, de plus en plus de constructeurs automobiles considèrent l'infodivertissement comme la dernière plate-forme de différenciation. En conséquence, la bibliothèque d'applications embarquées disponibles est sur le point d'exploser.
En fait, la société d'intelligence marketing ABI Research prévoit que le nombre d'applications embarquées téléchargées montera en flèche d'environ 12 millions en 2012 à environ 4 milliards à la fin de 2018. (Pour en savoir plus sur l'aventure d'un écrivain dans le shopping automobile dans Buying a New Voiture … euh … Ordinateur.)
Les plateformes open source ouvrent la voie
Jusqu'à récemment, les applications d'infodivertissement étaient construites sur des écosystèmes fermés spécifiquement pour une utilisation en véhicule. Cela a changé lorsque Ford et GM, à quelques heures d'intervalle, ont annoncé le lancement de plates-formes open source et lancé des appels aux développeurs pour qu'ils commencent à transformer l'expérience de conduite personnelle.
Ford et GM ont peut-être été les premiers, mais d'autres constructeurs automobiles se sont rapidement précipités vers le marché des applications embarquées. Hyundai, Kia et Mercedes-Benz déploient des applications avec des plans pour accélérer la sélection des futurs modèles.
Il y a aussi le Connected Car Consortium (CCC), dont les membres comprennent plus de 80% des constructeurs automobiles mondiaux. Dans le but d'établir une norme mondiale pour la connectivité embarquée, le CCC a créé une plateforme open source appelée MirrorLink, qui peut reproduire les écrans des smartphones sur les tableaux de bord des véhicules lorsqu'ils sont connectés au système d'infodivertissement embarqué.
Débat sur les applications embarquées et hybrides
Alors que les constructeurs automobiles conviennent que l'infodivertissement est la prochaine étape dans l'évolution de la conduite, il existe une certaine dissidence sur le système de livraison. Il existe deux modèles embarqués dans le paysage des applications embarquées:- Applications intégrées, téléchargées directement dans le véhicule et exécutées par l'ordinateur de bord
- Applications hybrides, qui sont alimentées par des smartphones ou des tablettes qui peuvent être connectés au tableau de bord et "parler" à l'ordinateur de bord
Ford, quant à lui, préfère la route hybride et a déjà déployé des applications pilotées par les appareils avec son système Sync. Les avantages du système hybride incluent l'idée que les propriétaires de voitures peuvent utiliser des appareils familiers pour l'expérience de conduite, et n'auront pas à acheter des versions distinctes des applications qu'ils utilisent déjà sur leurs tablettes ou smartphones. Pour répondre aux problèmes de sécurité, Ford impose des limitations aux applications qui fonctionneront via le tableau de bord du véhicule et désactive certaines fonctionnalités des applications compatibles qui pourraient provoquer des distractions.
L'incroyable potentiel des applications embarquées
Alors que certains considèrent l'idée de transformer des voitures en smartphones avec des roues comme frivoles ou carrément dangereuses, le potentiel d'améliorer la façon dont nous conduisons ne peut être ignoré. Les applications embarquées peuvent enrichir l'expérience de conduite de nombreuses manières, allant d'un divertissement plus personnalisé à une efficacité et des performances accrues.
Les options de musique, d'actualités, de sport et de talk-show peuvent être étendues au-delà du cadran radio standard, avec d'autres choix de divertissement comme des livres audio et des émissions archivées ajoutés au mix. Les conducteurs peuvent recevoir la météo en temps réel, des informations sur la circulation et des alertes de sécurité pertinentes pour leur emplacement actuel. Les applications GPS en temps réel peuvent également prendre en charge des fonctions plus personnalisées et avancées, telles que l'application GM "me rencontrer au milieu", qui localisera un restaurant ou un café à mi-chemin entre deux chauffeurs GM pour un lieu de rencontre pratique.
Les applications de véhicule intégrées pourront également aider les conducteurs à mieux entretenir leur véhicule et à prolonger la durée de vie de leur voiture. Les applications de diagnostic peuvent suivre les systèmes du véhicule et aider les conducteurs à améliorer le rendement énergétique, à surveiller les niveaux de liquide et la pression d'air des pneus et à détecter les problèmes mécaniques dès les premiers stades avant qu'ils ne deviennent des problèmes coûteux.
Pourquoi les voitures ont besoin d'applications
Vous pourriez penser que l'ajout d'applications à votre voiture signifie jouer "Angry Birds" à un feu de circulation. C'est en fait beaucoup plus intéressant que ça. Les véhicules eux-mêmes sont parfaitement adaptés pour bénéficier d'applications de manière fonctionnelle. Les tableaux de bord et les consoles ont beaucoup plus d'espace que les écrans des appareils mobiles, ce qui permet plusieurs affichages et davantage de contrôles physiques. La technologie à commande vocale, avec ses récents progrès en matière de sophistication, peut améliorer la fonctionnalité des applications centrées sur la voiture tout en préservant la sécurité. Et contrairement aux smartphones et tablettes, la batterie de votre véhicule ne mourra pas lorsque vous serez au milieu de quelque chose.
Il ne faudra pas longtemps pour que nos véhicules puissent faire à peu près tout. Et une fois qu'ils se conduiront, vous pourrez vous détendre et profiter d'un film sur le chemin du travail.
